lundi 27 mai 2013
Par Michel Ricoud le lundi 27 mai 2013, 16:10 - Thème : Transports
209, c’est, en millions d’euros, le montant des dividendes que la SNCF s’apprête à distribuer à l’Etat au titre de l’année 2012. Depuis 2008, l’entreprise publique a versé 791 millions d’euros dans les caisses de l’Etat. Et pendant ce temps-là, les tarifs augmentent et l’argent manque pour l’entretien du réseau !
Et dire que certains pensent que l'argent n'existe pas !
jeudi 12 janvier 2012
Par Michel Ricoud le jeudi 12 janvier 2012, 10:00 - Thème : Transports
Je tenais à faire suivre ce communiqué de presse du Collectif Gares Val de Loire publié ce lundi 9 janvier 2012 :
CADEAU DE LA SNCF POUR LA NOUVELLE ANNÉE
HAUSSE DES TARIFS ET DÉGRADATION DU SERVICE MALGRÉ UN BÉNÉFICE RECORD
Non content d’avoir provoqué un chambardement avec les nouveaux horaires depuis le 11 décembre 2011 et malgré un bénéfice record de 230 Millions d’Euros, une hausse de tarif vient saluer la nouvelle année. Une véritable provocation de la SNCF pour les usagers du rail pas franchement convaincus qui plus est que l’ouverture à la concurrence apportera une amélioration du service et ou une baisse de prix (cf. énergie, téléphonie …).
En outre des désagréments pour les usagers qui n’ont plus la possibilité de prendre le train, nous déplorons des wagons surchargés, des retards persistants et toujours autant de trains supprimés. La fluidité tant vantée avec l’arrivée du cadencement ne s’est pas produite. Quoi de plus logique, le matériel roulant est toujours aussi vieux, mal entretenu et les fameux travaux ne concernent quasiment pas la région Centre !
A ce titre, le CGVL est toujours aussi déterminé et appelle à la poursuite de la grève de présentation des titres de transport avec son BILLET DE LA COLERE. De nouvelles distributions sont prévues dans les trains et gares de la Région Il invite usagers, élus, citoyens et cheminots à SAINT AY, salle F. Villon à 20h30 Jeudi 12 janvier 2012, afin de dresser publiquement un bilan un mois après le début du « cadencement ».
Nous déplorons également l’absence de retour de Nicole Notat à quelques jours de la fin sa mission de médiation (15 janvier), malgré les interventions de deux parlementaires en notre faveur. Nous invitons les usagers à apporter leur témoignage sur notre site web qui a déjà eu plus de 800 visiteurs en quelques jours http://www.collectifgaresvaldeloire.fr
lundi 12 décembre 2011
Par Michel Ricoud le lundi 12 décembre 2011, 23:17 - Thème : Transports
Depuis ce dimanche 11 décembre, 85 % des horaires de trains ont été changés.
On invoque seulement des nécessités techniques : mise en place du cadencement (horaires répétitifs), modernisation des réseaux, travaux… à grand renfort de communication !!! (11 millions €).
Les usagers et leurs associations ont déploré des suppressions de trains, des temps de transport rallongés, des modifications d’horaires ne leur permettant plus les correspondances, les arrivées à temps pour le travail, l’école. Ils sont énervés, à juste raison. Ils ont multiplié pétitions, actions de sensibilisation.
Pourquoi tant de précipitation de la part de la SNCF et de RFF, si ce n’est la pression de la Ministre, elle-même sous la pression de l’Europe, qui vient tout juste de libéraliser encore plus le transport ferroviaire pour l’ouverture à la concurrence * (il faut laisser des sillons disponibles pour les vendre au privé, pour le transport de marchandises et de voyageurs internationaux).
* juste pour information : ce texte a été soutenu par tous les députés français, à l’exception de ceux du GUE : parti communiste, parti de gauche… (le PS a soutenu le texte, les Verts se sont abstenus…)
Le réseau est dans un état lamentable (sur 3000 km de voies/29000 : ralentissement des trains/garantir la sécurité). L’Etat, depuis les années 70-80 a privilégié la grande vitesse aux dépends du reste du réseau. Les budgets successifs ont été votés par les élus de droite (Doligé, Grouard, Lemaignen), qui devant les associations d’usagers excédés, jurent leurs grands dieux que cela n’est pas politique, sont compatissants, proposent d’intercéder… ne se rappellent-ils pas leurs votes ou ceux de leurs amis à l’Assemblée et au Sénat ? Les Régions, se sont beaucoup investies dans les transports régionaux, malgré les défaillances de l’Etat.
Lancer des grands travaux en même temps que le cadencement ne se fait pas sans conséquences pour les usagers et les personnels, voire pour la sécurité de ceux-ci (en Suisse, le réseau a d’abord été rénové pour ensuite mettre le cadencement en place) .
Oui, le cadencement est utile, mais les conditions de sa mise en œuvre sont critiquables. Les modifications doivent faire l’objet d’une réelle concertation avec les syndicats, les élus et les usagers, pas dans la précipitation et sur l’injonction des marchés.
Association des élus communistes et républicains du Loiret
dimanche 13 novembre 2011
Par Michel Ricoud le dimanche 13 novembre 2011, 22:26 - Thème : Transports
samedi 8 octobre 2011
Par Michel Ricoud le samedi 8 octobre 2011, 19:30 - Thème : Transports
En tant que Conseiller général du Loiret et Conseiller municipal d'Orléans, je soutiens le projet de LGV - POCL.
Dominique LEBRUN, animateur du groupe communiste au Conseil municipal d'Orléans, avait précisé notre position lors du dernier Conseil municipal d'Orléans, le 30 septembre dernier.
Ce projet doit permettre le développement économique de notre département, et en particulier de notre agglomération. Donc de emploi. Il doit viser aussi à l'aménagement du territoire. Je pointe également quelques questionnements :
- c'est un projet pour 2025. Quels seront les financements dans 14 ans, compte tenu des restrictions financières et de l'assèchement des finances des collectivités locales?
- le POCL doit être complémentaire du POLT, Paris / Orléans / Limoges / Toulouse
- ce projet doit donc voir le jour dans 14 ans.
Mais maintenant, quels sont les projets en terme d'entretien et pour les dessertes dites secondaires qui jouent un rôle essentiel dans le maillage de notre département et de la Région ? Quels sont les projets d'amélioration pour la ligne Orléans/Paris. Il faut aussi écouter le Collectif Gares Val de Loire qui demande, notamment, que la grille horaire de la ligne Orléans/Tours de décembre 2011 soit revue car des suppressions notamment de dessertes sont prévues au niveau de la Chapelle, Chaingy.
La LGV POCL et les lignes dites secondaires doivent être complémentaires.
Les élus communistes restent vigilants sur l'ensemble de les questions.
dimanche 13 mars 2011
Par Michel Ricoud le dimanche 13 mars 2011, 10:20 - Thème : Transports
jeudi 15 juillet 2010
Par Michel Ricoud le jeudi 15 juillet 2010, 11:20 - Thème : Transports
Les élus communistes et républicains du Loiret, regroupés au sein de l'ADECR, réaffirment leur total soutien, ce qui n'est pas nouveau, à l'action engagée par le syndicat des cheminots CGT d'Orléans les Aubrais, qui lance une pétition POUR UN VERITABLE SERVICE PUBLIC DE QUALITE, pétition qui s'articule autour des 5 points suivants:
1- Pour un service d'accueil digne de ce nom
2- Pour un nombre de guichets suffisant, avec des horaires compatibles aux demandes des usagers
3- Pour une amélioration du confort et une adaptation des rames suivant les périodes de pointes
4- Pour le maintien du niveau de sécurité
5- Pour un véritable service de transport ferroviaire de fret SNCF
vendredi 16 avril 2010
Par Michel Ricoud le vendredi 16 avril 2010, 18:18 - Thème : Social
Les élus communistes présents à l'A.G de ce jour ont exprimé leur soutien et toute leur solidarité aux cheminots en lutte pour le bien commun et le service public
Les élus communistes et républicains du Loiret apportent tout leur soutien à la mobilisation des cheminots. Alain ROMERO, conseiller municipal de Fleury les Aubrais et moi-même, Michel RICOUD, conseiller général du Loiret et conseiller municipal d'Orléans étaient présents, ce vendredi 16 avril 2010 à 14h à l'assemblée générale des cheminots en grève depuis 10 jours
A cette occasion, invités à prendre la parole par les organisations syndicales CGT et Sud rail, nous avons redit que l'action de grève engagée donne corps au service public de transport auquel la population peut légitimement prétendre aujourd'hui.
A la logique de casse, avec plus de 25 000 emplois supprimés en 6 ans, imposée par le gouvernement et à l'annonce de milliers d'autres suppressions pour les années à venir, les cheminots opposent, avec courage et persévérance que nous avons tenus à saluer, une seule logique: l'intérêt des usagers. Il passe par un investissement accru dans le service offert aux utilisateurs de la SNCF, pour sa sécurité et son environnement. Chacun connaît les conséquences à court terme de l'abandon programmé du fret par la SNCF : des milliers de nouveaux camions mis sur les routes, en opposition avec les promesses du "Grenelle de l'Environnement"
La grève des cheminots fait œuvre utile. Les élus communistes et républicains du Loiret défendent les revendications des cheminots en lutte pour la défense du service public, pour un service rendu de qualité, pour la défense de l'environnement. Les élus communistes appellent à la solidarité avec leur action. Ils sont intervenus auprès de la direction de la SNCF et du gouvernement pour que s'ouvrent de véritables négociations.
lundi 12 avril 2010
Par Michel Ricoud le lundi 12 avril 2010, 14:57 - Thème : Social
Les élus communistes et républicains du Loiret apportent tout leur soutien à la mobilisation des cheminots en grève depuis 6 jours.
Cette action donne corps au service public de transport auquel la population peut légitimement prétendre aujourd'hui.
A la logique de casse, de décomposition (plus de 25 000 emplois supprimés en 6 ans) imposées par le gouvernement, les cheminots opposent, avec courage et persévérance que je tiens à saluer, une seule logique: l'intérêt des usagers. Il passe par un investissement accru dans le service offert aux utilisateurs de la SNCF, pour sa sécurité et son environnement. Chacun connaît les conséquences à court terme de l'abandon programmé du fret par la SNCF en termes de nouveaux camions mis sur les routes, en opposition avec les promesses du "Grenelle de l'Environnement"
La grève des cheminots fait œuvre utile. Les élus communistes et républicains du Loiret défendent les revendications des cheminots en lutte pour le bien commun, pour la défense du service public, pour un service rendu de qualité, pour la défense de l'environnement. Les élus communistes appellent à la solidarité avec leur action.
dimanche 26 août 2007
Par Michel Ricoud le dimanche 26 août 2007, 19:48 - Thème : Services publics
L'information est tombée en plein mois d'août. Elle a été révélée à l'Humanité par la CGT Cheminots: la SNCF a décidé que 262 gares n'assureront plus, à compter du 30 novembre prochain, le chargement et le déchargement de trains de wagons dits" isolés". Dans notre département du Loiret, quinze gares sont concernées: Orléans, Fleury les Aubrais, Sully sur Loire, La Ferté Saint Aubin, Pithiviers, Patay, Meung sur Loire, Beaugency, Engenville, Beaune la Rolande, Chécy-Mardié, Chateauneuf sur Loire, Saint Cyr en Val, Saint Denis de l'Hôtel-Jargeau, Bricy-Boulay. Ces gares seront alors cantonnées aux trains entiers au contenu homogène. Les petites et moyennes entreprises proches de ces gares qui "expédient leurs marchandises par petits ou moyens lots" seront pénalisées.
Cette décision provoquera un nouveau recul du fret ferroviaire au profit de la route. Ce sont plusieurs milliers de camions supplémentaires qui seront jetés sur les routes et autoroutes. Ce qui est contraire aux déclarations du Président de la République, du Gouvernement et de la direction de la SNCF qui se sont engagés au développement du fret ferroviaire, plus écologique. Il s'agit là d'un non sens économique et sociétal. Et après, les mêmes nous feront la leçon sur la défense de l'environnement et le prochain "Grenelle" ! Quelle hypocrisie !
Le PCF du Loiret tient à faire connaître son opposition à cette décision qui s'ajoute aux suppressions d'emplois, aux fermetures de gares, aux triages, aux abondons de dessertes. La SNCF est bien dans une véritable spirale du déclin. Sur ce dossier comme sur bien d'autres, la mobilisation est plus que nécessaire.